În comparație cu 2023 XPeng P7i, sedanul sport mediu Xpeng P7i din 2024 are o actualizare generală a sistemului de motor. Cel mai recent Xmart P7i este echipat cu Xmart OS 4.0 și este echipat cu cip Snapdragon SA8155P, care va fi mai bun în fluența și eficiența de reacție a funcționării zilnice și nu va provoca întârzieri. Cele mai multe dintre funcții pot fi găsite în meniul secundar, în procesul de călătorie cu conducerea autonomă, puteți, de asemenea, să descărcați filme, muzică și alte software-uri terțe de pe piața de aplicații, să vizionați filme, să ascultați muzică și să îmbunătățiți confortul al mașinii.

În ceea ce privește puterea, sedanul sport 2024 Xiaopeng P7i este echipat cu un singur motor spate, puterea totală a motorului este de 203kW, cuplul total este de 440N.m, durata de viață pură a bateriei este împărțită în 550km , iar accelerația zero sută este de 6,4 secunde. În plus, vehiculul s-a încărcat rapid la 80% din energie electrică doar 0.48h.

Sedan sport Xiaopeng P7i Parametri:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702Max |
Performanță maximă 610 |
610Wing Performance |
|
249.900 RMB |
269.900 RMB |
289.900 RMB |
339.900 RMB |
|
XPILOT + SoC Orin-X |
SoC-uri XNGP + Dual Orin-X |
SoC-uri XNGP + Dual Orin-X |
SoC-uri XNGP + Dual Orin-X |
|
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
|
X-HP 2.0 sistem integrat de management termic |
X-HP 2.0 sistem integrat de management termic |
X-HP 2.0 sistem integrat de management termic |
X-HP 2.0 sistem integrat de management termic |
|
Sistem inteligent de distribuție a cuplului 4WD |
Sistem inteligent de distribuție a cuplului 4WD |
||
|
Control continuu al amortizarii (CDC) |
|||
Specificații XPENG P7i:
|
Dimensiuni |
Lungime x latime x inaltime, ampatament |
4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm |
|
Autonomie CLTC (km) |
Tracțiune spate: 702 km Tracțiune integrală: 610 km |
|
|
Greutate redusă |
2040 kg |
|
|
Coeficient de rezistenta |
Cd 0.236 |
|
|
Tip baterie |
Baterie ternară răcită cu lichid, controlată cu temperatură, fără propagare a căldurii (îndeplinește gradul IP68 de impermeabilitate și praf) |
|
|
Şasiu |
Suspensie |
Suspensie independentă cu articulație frontală dublă; Suspensie multi-link spate |
|
Butucul roții |
18 inch / 19 inch |
|
|
Sistem de frânare |
Butuci de frână Brembo pe patru roți (Etriere Brembo față cu patru pistoane) |
|
|
Accesabilitate vehiculului |
Diametrul minim de rotire |
Mai mică sau egală cu 11,7 m |
|
Garda minimă la sol (încărcare completă) |
113 mm |
|
|
Unghi de apropiere/plecare (încărcare completă) |
14 grade/15 grade |
|
|
Performanță cuprinzătoare |
Accelerație (0~50 km/h) |
Tracțiune pe patru roți: 2,3 s Tracțiune spate: 3,4 s |
|
Accelerație (0~100 km/h) |
Tracțiune pe patru roți: 3,9 s Tracțiune spate: 6,4 s |
|
|
Distanța de frânare (100~0 km/h) |
33.3m |
|
|
Viteza maximă (km/h) |
200 km/h |
|
|
Viteza maximă în 30 de minute (km/h) |
190 km/h |
|
|
Grup motopropulsor electric |
Transmisia |
Dispoziție cu tracțiune spate cu motor central / Dispoziție cu tracțiune pe patru roți cu motor dublu la mijloc |
|
Tip motor |
Față: Motor cu inducție Spate: Motor sincron cu magnet permanent |
|
|
Putere maximă de ieșire/cuplu |
Tracțiune integrală: 348kW/757N·m Tracțiune spate: 203kW/440N·m |
|
|
Inteligența |
Chipset cockpit |
SoC Qualcomm Snapdragon® SA8155P |
|
Panou de control central și tablou de bord digital |
Ecran tactil cu control central de 14,96" + 10. Tablou de bord digital de 25". |
|
|
Procesor ADAS |
Versiuni MAX și WING: SoC-uri NVIDIA® Orin-X duale cu 508 TOP-uri de putere de calcul |
|
|
Sistem hardware pentru senzori |
Versiuni MAX și WING cu 31 de senzori: 2 unități LiDAR, 5 radare cu unde milimetrice, 12 senzori cu ultrasunete, 12 camere (4 camere cu vedere în jur, 2 camere frontale, 2 camere spate, 2 camere binoculare, 1 camere binoculare). vizualizați Camera, 1 Cameră în mașină) |
|
|
Sistem de operare |
Xmart OS 4.0 |
|
|
Asistență vocală |
Asistență vocală pentru toate scenariile 2.0 |
|
|
Încărcare |
Încărcare 10 minute |
Tracțiune spate: autonomie de 240 km Tracțiune integrală: autonomie de 210 km |
|
Timp de încărcare DC (10–80%) |
Mai mic sau egal cu 30 min |
|
Din punct de vedere al aspectului
Mașina de dimensiuni medii Xiaopeng P7i încă folosește limbajul familiar de design „stea”, forma din față este plată, designul în jos creează un efect vizual de mișcare scăzută de scufundare, lumini de zi cu LED și grila frontală integrată prin design, astfel încât efectul vizual este destul de sportiv. Poziția laterală joasă, design cu spate alunecat cu mâner de ușă ascuns, pentru a reduce rezistența vântului joacă un anumit rol. Prelucrarea detaliilor cozii prin farul din spate este rafinată, iar recunoașterea este ridicată după iluminare.




In ceea ce priveste interiorul
Stilul lui Xiaopeng P7i este încă oarecum similar cu cel al lui G9. Consola centrală folosește un stil de design pe mai multe niveluri, iar materialul din piele aduce o atingere confortabilă. Consola centrală este echipată cu un ecran LCD de dimensiuni mari, iar priza de aer condiționat este concepută pentru a întinde lățimea vizuală. Zona de control este echipată cu un panou de încărcare wireless pentru telefon. În configurație, vehiculul este echipat cu ușă electrică de aspirație, ușă electrică din spate, sticlă de confidențialitate și așa mai departe.
Interiorul este disponibil în trei culori: gri cosmic, roșu gravitațional și violet Star Twilight.
Xiaopeng P7i lungime, lățime și înălțime de 4888*1896*1450mm, ampatament de 2998mm, spațiul din față și din spate al mașinii este foarte generos, capul și genunchiul au o distanță mare de surplus de spațiu. Scaunele sunt îmbrăcate în piele NAPPA, scaunele principale și ale pasagerului acceptă reglarea electrică multidirecțională, iar scaunul de încălzire/ventilație/memorie/funcție.




Afișare de la xiaopeng P7i


Tag-uri populare: XPENG P7i Sedan sport de dimensiuni medii, China XPENG P7i Sedan sport de dimensiuni medii
