Xiaopeng G6 RHD SUV
Actuala strategie de peste mări Xpeng se concentrează pe Europa, Asia de Sud -Est și Australia și Noua Zeelandă:
Europa: Compania a intrat deja pe piețe precum Marea Britanie, Germania și Norvegia și intenționează să se extindă în țările din Europa Centrală, inclusiv Polonia și Elveția, în Q 2 2025.
Asia de Sud -Est: Thailanda, Malaezia și Singapore sunt piețe cheie. În Malaezia, Bermaz Auto servește ca distribuitor exclusiv. În Thailanda, producția localizată-ca utilizarea bateriilor Svolt-este adoptată pentru a reduce costurile.
Australia și Noua Zeelandă: Printr -un parteneriat cu Trueev, Xpeng a intrat pe piața australiană. O versiune de unitate din dreapta a G6, care oferă un interval de 725 km, este programată pentru lansare în septembrie 2025.
Pentru regiunile de mai sus, cumpărătorii individuali sunt sfătuiți să contacteze agenții locali sau dealerii.
Pentru alte țări și regiuni, dacă aveți nevoi de cumpărare, vă rugăm să ne contactați.
| Informații de bază | G 6 580 pro | G 6 755 pro |
| Lungime x lățime x înălțime (mm) | 4753 / 1920 / 1650 | 4753 / 1920 / 1650 |
| Ampatament (mm) | 2890 | 2890 |
| Pistă față / spate (mm) | 1635 / 1650 | 1635 / 1650 |
| Numărul de locuri | 5 | 5 |
| Greutate de bord (kg) | 2025 fără bara de remorcare / 2048 cu bara de remorcare | 2025 fără bara de remorcare / 2048 cu bara de remorcare |
| Masa brută a vehiculului (GVM) (kg) | 2553 | 2553 |
| Sarcină utilă maximă (kg) | 528 fără bara de remorcare / 505 cu bara de remorcare | 528 fără bara de remorcare / 505 cu bara de remorcare |
| Spațiul Trunchiului (L) | 571L (1374L cu scaune din spate pliate) | 571L (1374L cu scaune din spate pliate) |
| Tipul cârmei | RHD | RHD |
| Antrenare | RWD | RWD |
| Tip motor | Motor sincron cu magnet permanent | Motor sincron cu magnet permanent |
| Putere de ieșire (kw) | 190 | 210 |
| Cuplu (n · m) | 440 | 440 |
| Viteză maximă (km/h) | 200 | 200 |
| Accelerare (0 ~ 100km/h) (s) | 6.6 | 6.2 |
| Distanța de frânare (100-0 km/h) (m) | 33.4 | 33.4 |
| Tipul de celule | LFP | NCM |
| Capacitatea brută a bateriei (kWh) | 66 | 87.5 |
| Capacitatea net a bateriei (kWh) | 65.34 | 84 |
| Consum de energie (kWh/100 km) | 17.5 | 17.5 |
| Gama de conducere WLTP (km) | 435 | 570 |
| Putere de încărcare AC (KW) | până la 11 (3 faze) | până la 11 (3 faze) |
| Timp de încărcare AC (5–100%) | 7.5 | 9.5 |
| Putere de încărcare rapidă DC (KW) | 215 | 280 |
| Timp de încărcare DC (10-80%) | 20min | 20min |
| Port de încărcare | CCS2 | CCS2 |
| Sistem de suspendare | Suspensie independentă independentă de suspensie independentă / spate independentă din spate | Suspensie independentă independentă de suspensie independentă / spate independentă din spate |
| Absorbitor cu mai multe valve Sachs | ● | ● |
| Sistem de frânare Onebox | Discuri de frânare ventilate față și spate | Discuri de frânare ventilate față și spate |
| Coeficient de tragere | 0.248 | 0.248 |
| Sistem hardware | ||
| Procesor | NVIDIA® ORIN-X | NVIDIA® ORIN-X |
| Radar cu undă milimetrică de înaltă definiție | 5 | 5 |
| Senzori cu ultrasunete | 12 | 12 |
| Camere (inclusiv una pentru sistemul DSM) | 12 | 12 |
| XPILOT DRIVING | ||
| Control de croazieră adaptiv (ACC) | ● | ● |
| Controlul centrului de linie (LCC) | ● | ● |
| Croazieră de întoarcere adaptivă (ATC) | ● | ● |
| Schimbare activă a benzii (ALC) | ● | ● |
| Limitator automat de viteză (ASL) | ● | ● |
Tag-uri populare: Xiaopeng G6 RHD SUV, China Xiaopeng G6 RHD SUV
