Ca mijloc de transport ecologic cu perspective largi de dezvoltare, vehiculele electrice vor fi popularizate cu o viteză extrem de rapidă în viitor, iar perspectiva viitoare a pieței este, de asemenea, extrem de uriașă. În contextul crizei energetice globale și al crizei grave de mediu, guvernul chinez promovează în mod activ aplicarea și dezvoltarea de noi vehicule cu energie. Ca o importantă infrastructură de sprijin necesară dezvoltării vehiculelor electrice, centrala de încărcare/schimbare are beneficii sociale și economice foarte importante. La nivel național a fost lansată o campanie pentru construirea unei stații de încărcare/schimbare a vehiculelor electrice.
Sistemul general constă din patru părți: grămadă de încărcare a vehiculelor electrice, concentrator, sistem de management al bateriei (BMS) și platformă de servicii de gestionare a încărcării.
Circuitul de control al mufei de încărcare a vehiculului electric (ștecher) este completat în principal de procesorul ARM încorporat. Utilizatorii își pot glisa singuri cardurile pentru autentificarea utilizatorului, interogare de sold, interogare de facturare și alte funcții și pot oferi, de asemenea, interfață de ieșire vocală pentru a obține interacțiunea vocală. Utilizatorul poate selecta patru moduri de încărcare în funcție de indicația ecranului LCD: încărcare la timp, încărcare în funcție de cantitate, încărcare automată, încărcare în funcție de kilometraj etc.
Controlerul și concentratorul pentru încărcătorul vehiculului electric utilizează magistrala CAN pentru interacțiunea datelor, iar concentratorul și platforma serverului folosesc internetul prin cablu sau rețeaua GPRS fără fir pentru interacțiunea datelor. Din motive de securitate, facturarea energiei electrice și datele privind suma sunt criptate în siguranță.
Funcția principală a sistemului de management al bateriei (BMS) este de a monitoriza starea de funcționare a bateriei (tensiunea, curentul și temperatura bateriei), de a prezice capacitatea bateriei (SOC) a bateriei de alimentare și kilometrajul rămas corespunzător, de a gestiona baterie pentru a evita descărcarea excesivă, supraîncărcarea, supraîncălzirea și dezechilibrul serios de tensiune între bateriile individuale și pentru a maximiza capacitatea de stocare a bateriei și durata de viață.
Platforma de gestionare a serviciului de încărcare are în principal trei funcții: gestionarea încărcării, operațiunea de încărcare și interogare cuprinzătoare. Gestionarea încărcării efectuează o gestionare centralizată a datelor de bază implicate în sistem, cum ar fi informații despre vehiculul electric, informații despre baterie, informații despre cardul utilizatorului și informații despre pila de încărcare (priză); Operația de încărcare realizează în principal gestionarea încărcării pentru încărcarea utilizatorului; Interogarea cuprinzătoare se referă la analiza și interogarea cuprinzătoare a datelor de management și operare.
