Titan 3 2026 620 km RWD Fast-Charge Variant

Avantajele vehiculului Titan 3 2026 620 km RWD

Performanță de încărcare:

Varianta cu încărcare rapidă cu tracțiune spate Titan 3 utilizează bateria Blade de a doua generație de la BYD, asociată cu un acumulator litiu-fier-fosfat de 75,6 kWh. Înainte de testul de încărcare, am condus mașina peste 200 km pe autostradă. La fel ca multe SUV-uri, consumă mai multă energie la viteze de autostradă. Chiar și așa, capacitatea sa de încărcare rapidă compensează acest lucru. Șoferii pot câștiga autonomie utilă în timpul opririlor scurte, iar acesta este unul dintre principalele sale avantaje. L-am testat pe un încărcător ultrarapid independent de 600 kW. S-a încărcat de la 8 % la 81 % SOC în 10 minute, consumând 60,91 kWh de energie. În ceea ce privește timpul petrecut, această viteză de încărcare se apropie de sistemele de schimbare a bateriei.

Senzație de șasiu

Versiunea de-încărcare rapidă este echipată din fabrică-cu suspensie Yun-C, cu modurile Confort și Sport. Ambele moduri oferă o calitate bună a călătoriei de zi cu zi.

La 30 km/h peste scăderi de viteză, modul Sport evită impacturile rigide și zguduitoare. Modul confort rulează și mai lin, aproape fără sărituri suplimentare sau vibrații persistente după compresie. Ambele moduri funcționează bine pentru conducerea obișnuită în oraș, cu alegerea în principal în funcție de preferințele personale.

Modul Sport face o diferență clară în timpul schimbărilor rapide-de benzi și al intrărilor pe rampă pe autostradă, oferind un control mai strict și mai precis al corpului.

Vehiculul are, de asemenea, un cerc de rotire compact. Roțile din față se rotesc într-un unghi larg la viteză mică, ceea ce face mult mai ușoare viraje-de drum strânse în U-și ieșirile-parcare paralele. În general, șasiul și configurația de direcție se combină pentru a oferi o manevrabilitate confortabilă și agilă pentru conducerea urbană.

Confort pe scaunul din față

Chiar dacă acest SUV nu este mare, configurația scaunelor din față seamănă mai mult cu cea a unui vehicul mai mare. Te așezi sus, pe scaune largi, ușor căptușite, cu un sprijin rezonabil pentru umeri. Designul nu sacrifică confortul pentru aspect.

Acest scaun înalt vă oferă, de asemenea, spațiu suplimentar pentru picioare. Marginea din față a pernei scaunului vă susține bine coapsele atunci când apăsați pedalele. Aceste scaune sunt construite pentru conducerea confortabilă de zi cu zi, mai degrabă decât întărirea laterală grea pentru viraje grele.

Pentru un SUV la prețul de aproximativ 150 000‑yuani, experiența pe scaunul din față câștigă note pozitive.